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洛阳道闸厂家电话

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产品详情

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道闸专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,是一种自动化系统。谈及自动化系统、智能化系统,类似人体神经系统,必然涉及终端设备、传输系统、中枢处理系统。在车辆自动识别系统中终端设备为车牌识别一体机(类似人的眼睛,为信息接收终端),道闸(类似人的手臂,为执行终端),管理系统(类似人的大脑,为信息处理设备),管线(类似人体神经系统,为信息传输系统)。车辆自动设备系统中车牌识别一体机识别车辆车牌信息,由管线传入管理系统中,管理系统判断后,若可开启道闸,则由管线传至道闸,道闸去执行开启命令。

道闸杆升降速度受闸杆长度、重量的制约,闸杆长度越长重量越重升降速度越慢。客户根据停车场出入口宽度、高度及实际使用用户选择道闸升降速度,科拓提供了快速道闸、高速道闸、智能道闸、广告道闸。例如:科拓八角高速道闸起落杆时间可达0.3~0.8s,高速起落杆限制了其Max杆长2m的碳纤维杆;科拓变频道闸起落杆时间为0.6s/0.9s/1.2s,对应的杆长长度分别是2m/2.5m/3m。

智能道闸,又名挡车器,是专门用于道路、停车限制机动车行驶的通道出入口管理设备。而智能道闸可以说是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计,但这里的智能化就有很大学问了,传统道闸纯粹就是为了挡车作用,其余的如识别、管理等作用都没有,而智能道闸就不是这样了。

地感线圈布线时,将地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注:地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线,线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

道闸杆落下后又自动起来原因:

1、落限位未限到位,即闸杆落下后道闸行程限位开关 红灯没亮,通过调节限位片即可解决。

2、弹簧拉力过大导致,可通过调节道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。

3、地感线圈导致,原因有可能为车检灵敏度过高或线圈附近有金属物干扰所导致,通过调节车检灵敏度可解决。

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随着人们生活水平的提高,汽车数量急剧增加,导致很多地方停车困难,管理杂乱,特别是对于企业来说有效的管理外来车辆十分的重要,这不仅保证了本企业员工的用车方便也确保了企业资产的安全性。拥有一套完整的道闸智能化车辆识别管理系统尤为的重要。

产品标签:道闸
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