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山东济南道闸厂家批发

山东济南道闸厂家批发

产品详情

山东济南道闸厂家批发

道闸杆方向需要根据停车场实际需求进行选定,比如左定右向(即箱体左装,闸杆朝右)还是右定左向(即箱体右装,闸杆朝左)。按照中国车辆设计,司机通常在车辆左边,则道闸闸杆方向一般为左定右向。但当道路较宽情况下,需要两台道闸对开进行现场车辆管理时,则需要提供右定左向道闸。

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智能道闸,又名挡车器,是专门用于道路、停车限制机动车行驶的通道出入口管理设备。而智能道闸可以说是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计,但这里的智能化就有很大学问了,传统道闸纯粹就是为了挡车作用,其余的如识别、管理等作用都没有,而智能道闸就不是这样了。

道闸栅栏杆长度除了考虑项目现场实际情况以满足客户需求之外,同时需跟生产厂家确认是否能够提供。以地下车库为例,若地而距离顶部的高度只有3米,而车辆经过的单通道至少需要3~4米,若使用直杆显然不适合,必须考虑采用90度曲杆或180度曲杆。

假设项目现场需要4~5米长度的栅栏杆,通常生产厂家提供的栅栏杆长度为3.5~4.5米,采购时应考虑到生产厂家是否能够提供,或建议客户更换成闸杆类型(比如更换成直杆),又或者建议客户改变现场方案(比如安装两台对开道闸,栅栏杆长度相应变短)。

道闸是在智能建筑领域,意为Access Control System,简称ACS。指“门”的禁止权限,是对“门""的戒备防范。这里的“门”,广义来说,包括能够通行的各种通道,包括人通行的门,车辆通行的门等。因此,道闸就包括了车辆道闸。在车场管理应用中,道闸是车辆管理的一种重要手段,不以收取停车费为目的,主要是管理车辆进出权限。

道闸安装的注意事项

1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常,地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方,红灯长亮时拿走铁板,道闸自动下落则产品正常。

2.地感线圈布线时,将地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注:地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线,线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路;匝数太少输入感抗小,造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。

4.道闸调试时将其”上”与”地”短接,闸杆自动上起,则道闸正常。

5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接,布线时小心不要将线弄破。

6.控制器电源为直流12V电压,读卡器电源为14V电压,注意不要弄错。

7.地感线圈装在道闸下方,道闸到读卡机距离为3-5米。

系统调试

(1)道闸控制盒地感的灵敏度调节。

(2)将道闸置于手动状态,检查控制盒开、关、停是否正常;启动道闸观察全开、全关位置是否管用;电机是否正常;连动机构的运行区间是否正常;试运行四次以上。

(3)将道闸置于自动状态,进行自动落杆调试和防砸车调试,方法是:模拟车进、车过、杆落;杆下过程中,车进杆停。

产品标签:道闸
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