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山东潍坊道闸厂家

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产品详情

山东潍坊道闸厂家

道闸平衡状态调节方法

将摇臂螺丝松开,使上活节与摇臂脱开,脱开后主轴即为自由状态。

将闸杆按正常使用状态装好。

将闸杆用手推到竖直状态。

将下拉钩调至与弹簧下拉环轻轻接触。并旋紧螺母将下拉钩固定;

将闸杆用手推到水平状态,松开手,此时若闸杆下垂则表示平衡弹簧拉力太小,调整方法为:将闸杆垂直,将弹簧取下,将弹簧上吊板向外旋1-2圈挂上再试,直到水平为止。状态相反时则反向调节即可。

将摇臂螺丝旋紧,锁紧螺母锁紧。

将下拉钩锁紧螺母锁紧。

平衡调整完成。

山东潍坊道闸厂家

道闸正常状态下落杆高于或许低于水平方位

如果是道闸落杆高于水平方位的状况,先查看一下落杆控制的下限位开关是否松动、松了就将下限位螺丝拧紧;道闸栏杆有无缩短和折叠、可以通过螺套微调来调理拉簧长度; 将道闸机重新调试到水平方位、紧固螺丝。

如果是低于水平方位时,查看限位开关螺丝松动没,看栏杆有没重物垃圾负载、道闸电动机蜗轮磨损自锁性能变差,限位功用失效,整理栏杆,调整螺套,更换涡轮蜗杆,重新调试正确方位,紧固螺丝。

道闸安装的注意事项

1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常,地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方,红灯长亮时拿走铁板,道闸自动下落则产品正常。

2.地感线圈布线时,将地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注:地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线,线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路;匝数太少输入感抗小,造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。

4.道闸调试时将其”上”与”地”短接,闸杆自动上起,则道闸正常。

5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接,布线时小心不要将线弄破。

6.控制器电源为直流12V电压,读卡器电源为14V电压,注意不要弄错。

7.地感线圈装在道闸下方,道闸到读卡机距离为3-5米。

智能道闸,又名挡车器,是专门用于道路、停车限制机动车行驶的通道出入口管理设备。而智能道闸可以说是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计,但这里的智能化就有很大学问了,传统道闸纯粹就是为了挡车作用,其余的如识别、管理等作用都没有,而智能道闸就不是这样了。

道闸感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路;匝数太少输入感抗小,造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。

道闸的利益优势

1、车辆出入信息自动上传,系统性能稳定可靠。

2、采用射频识别技术和计算机控制,自动化识别率高,闸机开放控制精确。

3、使用非接触式智能标签卡,无机械接触动作,远距离感应式通讯,可远距离进行数据读取,无需停车等待,方便用户操作。

4、采用标准工控系统结构,可根据用户不同要求配置各种系统,方便灵活。

5、安装简单方便,易于调试检修。

6、确保了企业车辆的正常门禁,也为企业资产的安全做到了重要保障。

产品标签:道闸
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